案例分享|我是如何用进度管理成功交付国际机票搜索系统的？

2026-04-13

RISHOP项目背景

近年来，随着国际交通业与旅游业的发展，越来越多的旅客开始选择乘坐飞机来完成他们的出行计划，但在购票过程中，旅客往往很难在航司及代理人网站快速定位到自己满意的行程方案，同样价格的国际机票由于信息量过少，而导致同质化的问题逐渐显现。为解决上述背景问题，我司任命我作为项目经理主持“差异化国际机票搜索系统”(以下简称RISHOP)的建设工作。其目的在于解决国际机票搜索结果慢短板问题，运用创新技术在国际市场上提高竞争力，为实现国家“一带一路”互联互通战略添砖加瓦。

RISHOP系统通过大数据分析旅客行程历史数据，协助前端网站发现潜在的商务需求，将航空公司的决策过程从依靠传统的人工经验转向了智慧分析的结果决策。该项目系统主要包括旅客画像子系统，富媒体内容展示子系统，流量报警监控子系统与国际票智能搜索子系统。

RISHOP系统使用C++作为后台开发语言，运用公司自主研发设计的“内存映射文件数据库”进行数据预处理，结合图搜索算法和多种启发式信息，可将解空间从百亿级降到万级，从而大大缩减请求响应时间。该项目组织结构为项目型结构，包含项目经理1人，系统架构师2人，需求人员8人，视觉人员1人，开发人员10人，分支机构测试人员3人，系统QA1人，共26人。

项目自2024年4月开始启动，项目周期12个月，总投资1300万，截止到目项目交付，我们协助客户共申请专利发明3项，软件著作权1项。目前该系统已完成了3家境外客户5家国内客户的投产，直接经济效益达到1500万元人民币。

我作为一名合格的项目经理，应做好进度管理工作，在保障项目资金可控且质量过关的同时，还需要在规定的有限时间内完成项目目标。本文将结合RISHOP项目实践，以进度管理为例描述我在进度管理中所做的工作，与进度计划形成的具体过程。

RISHOP项目进度管理实战

项目进度管理（也称项目时间管理）是项目管理的核心领域，旨在通过规划、编制、监控与调整项目活动的时间安排，确保项目在预定工期内按时交付，并需要平衡成本、质量与资源约束。项目进度管理包含了7个活动：规划进度管理、定义活动、排列活动顺序、估算活动持续时间、制定进度计划、控制进度。

1. 规划进度管理

规划进度管理是为编制后续规划，执行，监控项目进度提供指导与方向的过程。制定总体策略，明确进度编制、监控、变更的方法、标准与工具。

在规划阶段初期，我召集了资深技术专家刘工，国际机票搜索业务部主任章总，民航行业专家张老师，项目团队需求，开发，测试组组长等相关干系人，展开了针对 RISHOP 系统的进度计划专题会议。会议中，我们确认了 RISHOP系统建设过程的里程碑节点，明确了站会双周报的进度反馈流程。同时，众多干系人根据项目章程中的高层次进度要求规定，达成了一月一次逐层汇报进度绩效情况且进度偏差不超过计划85%的统一认知。最终我将评审通过的RISHOP项目进度管理计划下发给团队成员，并将其纳入到项目管理计划中。

2．定义活动

活动定义过程是根据范围基准用分解技术与滚动式规划产生活动清单，活动属性和里程碑清单的过程，即将 WBS（工作分解结构）的工作包，拆解为可执行、可估算、可分配的具体活动。例如，把优先级高的旅客画像子系统中的旅客偏好预处理工作包分解为：旅客偏好预处理需求分析，旅客偏好预处理逻辑设计，旅客偏好预处理开发实施，旅客偏好预处理测试，旅客偏好该处理验收评价等5个活动，并定义里程碑1是在完成旅客偏好预理活动阶段式交付后。对于优先级低的流量监控子系统之TPS 访问量工作包等需求，等逐步与客户明确后再进行滚动式分解。

3．排列活动顺序

活动排序是定义活动逻辑顺序的过程，即确定活动间的依赖关系（完成-开始FS、开始-开始SS 等），绘制项目进度网络图。继续以旅客偏好预处理工作包中的活动为例：我以信息系统生命周期为基础，为工作包中的各个活动排序，首先进行需求分析，接着进行逻辑设计，然后完成开发实施工作，将代码统一提交到开发RDGIT库，模拟不同旅客偏好调取内存映射中的数据集查看数据匹配性，准确性与正确性信息。最后将开发库中的内容部署到预投产环境进行验收评价。根据上述活动的FS依赖关系我绘制了该工作包的单代号网络图。

4．估算活动持续时间

估算活动持续时间是根据资源估算的结果估算完成单项活动所需工时段数的过程，常用工具有专家判断、类比估算、参数估算和三点估算（PERT）。仍然以旅客偏好预处理开发实施活动为例：我召集相关专家参照淘宝根据用户需求快速推荐商品的项目，结合三点估算法（PERT），得出最乐观的时间为14天，最悲观的时间为30天，最可能的时间为20天。经过计算得到该活动的历时估算为：(14+30+4*20)/6向上取整21人天，最后预留3天作为接驳缓冲为项目预留应急储备。

5．制定进度计划

制定进度计划是分析活动顺序，持续时间资源需求和进度制约因素创建项目进度模型的过程，即整合顺序、工期、资源，生成正式计划。我利用project2016项目管理软件创建项目进度模型，通过录入上述工作包中各活动的活动时间得到了初版的进度计划，后又通过资源平衡技术重新计算出项目关键路径（CPM，即找出决定总工期的最长任务链【关键路径】，时差为 0），最终调整后得出项目进度基准240天，由于合同工期为12月，多余10天作为项目缓冲。最终的项目进度计划内容见下：

(1)完成旅客画像功能：2024年4月1日-2024年6月1日；

(2)完成富媒体内容展示功能：2024年4月15日-2024年6月15日；

(3)完成流量报警监控：2024年6月15日-2024年7月15日；

(4)完成国际机票智能搜索功能：2024年6月1日-2024年12月1日；

(5)完成各子系统集成：2024年6月15日-2024年12月15日；

(6)完成集成测试，前期质量检测：2024年4月1日-2025年2月11日；

(7)预投产演练：2024年12月15日-2025年2月11日；

(8)投产成果转移与交付：2025年2月12日-2025年4月1日。

7．控制进度

控制进度是保证项目按时完成，如发现问题需及时查偏纠偏，以严格实现计划的过程，即监控实际进度vs进度基准，分析偏差、纠正、管理变更。

项目期间，部门员工每天早9点向组长汇报个人实际工作进度，各组长双周向我汇报各模块绩效测量情况，月底我根据工作绩效数据整理出绩效信息，评估是否有必要进行纠偏或变更。

在2024年5月中旬的双周报中，我得知测试组在使用评价成本做旅客画像功能集成测试时，对并发访问调用质量的把控程度过高过细，从而导致项目进度略有落后，此时项目的CPl=1.23，SPl=0.97，项目成本节约，进度落后，未完成绩效超过临界值。知晓情况后，我首先启动应急储备，进行变更备案，向CCT汇报，接着向测试组组长肯定了测试组同事对产品质量的高度重视，同时提醒测试组组长注意把握产品质量边界，严格按照质量指标测试。经过测试组及时赶工与快速跟进，团队及时赶上了落后的进度。由于该情况属于非典型偏差，因此经提醒后，该类问题没有再次出现。因为做到了问题早发现早处理，所以该情况没有对项目进度造成较大影响。

最终在2024年6月1日及时达成了里程碑节点目标。控制进度中我运用了挣值管理（EVM），很好地监控到项目进度异常，扭转了进度偏差。

2025年3月，RISHOP系统项目终于成功通过客户的全面验收，不仅项目进度提前1周，而且项目费用也节省了30万。 RISHOP系统作为吸引外航用户使用中国制造的系统之一，不断向国内外航空公司推送着优质的差异化国际机票搜索结果。

项目的成功与项目全体团体成员的不懈努力密不可分，同时这也得益于我对进度管理的严格把关。通过主持RISHOP项目建设，我收获了宝贵的项目管理经验，有两点经验：

（1）进度管理的本质是计划 — 执行 — 检查 — 处理（PDCA）的闭环。始于科学的计划，终于动态的控制，核心是抓住关键路径、用好工具、快速纠偏。

（2）通过本次项目，我也深刻领悟到项目进度偏差的原因和相应对策。

偏差原因	典型对策
资源不足 / 到位晚	增派人力、协调资源、调整非关键任务
需求 / 范围蔓延	冻结变更、裁剪范围、重新估算
技术风险 / 难题	技术攻关、外包、调整方案
依赖方延误	加强沟通、设置前置缓冲、备选方案